Voici un tracteur tout neuf. Nous l'avons choisi chez le concessionnaire, nous appuyons sur « Acheter » – et hop, le voilà déjà dehors. Un instant : nous venons à peine de le commander. Comment est-il arrivé si vite ?
Avec ce mod, nous regardons ce qui se passe entre-temps. Après l'achat, un tracteur neuf n'est d'abord qu'une commande. Avant d'arriver à la ferme, il lui faut du temps pour la fabrication et pour son voyage jusqu'à nous.
Pour un tracteur en équipement de base, nous comptons deux jours. Si nous avons choisi un équipement payant – d'autres pneus, par exemple, ou un moteur plus puissant –, deux jours s'ajoutent. Et d'où vient notre tracteur ? Le mod attribue à de nombreux fabricants l'une des six régions du monde : Europe, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Asie, Afrique et Océanie. Notre ferme appartient aussi à une région – automatiquement sur les cartes connues, sinon nous la réglons nous-mêmes. Un tracteur européen n'a pas loin à aller vers une ferme européenne ; pour l'Amérique du Nord, le voyage est plus long. Plus la route est longue, plus la machine arrive tard. Nous voyons le délai avant même de commander. Les jours suivent le calendrier du jeu : nous comptons un mois comme 28 jours, et le mod convertit cela selon le nombre de jours par mois réglé dans le jeu. Avec 28 jours par mois, un jour de livraison correspond donc exactement à un jour de jeu ; avec un jour par mois, un délai de douze jours est écoulé après environ dix heures de jeu.
Il faut aussi le payer. Si l'acompte est activé, le concessionnaire garde 20 pour cent du prix à la commande et nous payons les 80 pour cent restants à la livraison. Pour commander, il suffit donc d'avoir l'acompte sur le compte. Désactivé, nous payons tout à l'achat.
Si le tracteur vient d'une autre région, un montant s'ajoute à la facture : les frais de douane. Ils dépendent de la région d'origine et de la région de livraison. Aucun frais au sein d'une même région ; entre deux régions, le mod applique le taux réglé pour ce sens. Par exemple, un tracteur à 100 000 euros d'Europe vers l'Amérique du Nord, au taux prédéfini de cinq pour cent, ajoute 5 000 euros, soit 105 000 euros au total. Les taux sont des valeurs de jeu, ajustables ou désactivables. Avant l'achat, nous voyons toujours la douane, le prix total et la répartition des paiements ; pour une commande déjà passée, les montants restent fixés.
Notre tracteur est maintenant en route. Si les retards de livraison sont activés, cela prend parfois un ou deux jours de plus. Dans la liste des commandes, nous voyons quelle machine est en production, laquelle est en route et quand elle arrive – avec son origine, sa destination et le montant restant dû. Si l'argent manque le jour de la livraison, la commande attend que la ferme puisse régler la somme due, douane comprise.
Si nous ne voulons plus du tracteur, nous pouvons annuler : tant qu'il est en production, le montant payé est remboursé ; une fois en route, le concessionnaire en garde une partie ; juste avant la livraison, il est entièrement perdu et des frais d'annulation s'appliquent. Nous ne payons pas la douane en cas d'annulation.
Un peu plus tard, notre tracteur est là – avec les pneus choisis, la bonne couleur et la plaque commandée. Et la palette de semences dont nous avons un besoin urgent ? Elle reste disponible immédiatement, tout comme les BigBags et autres articles instantanés, les machines d'occasion, les véhicules en location et les véhicules gratuits – sans attente et sans douane.
Tout cela fonctionne aussi en multijoueur : chacun à la ferme voit les commandes partagées, et le serveur définit les options. Et pendant que le prochain tracteur voyage encore, nous continuons avec les machines déjà présentes.