Eine Zusammenarbeit mit Steyr führte erstmals dazu, dass ein Deutz-Fahr-Modell mit einem Steyr-Triebwerk bestückt wurde. Im Gegenzug lieferte Deutz das TM-90 Triebwerk für Steyr-Modelle.
Die Anordnung des Steyr-Triebwerks entsprach dem des TW-90-Triebwerks, allerdings mit nur vier Gängen. Zum Ausgleich bediente sich Steyr einer zweistufigen Lastschaltung.
Um das als "Powermatic" bezeichnete Lastschaltgetriebe in einer 25 km/h sowie einer 30 km/h-Variante anbieten zu können, musste die Gesamtübersetzung angepasst werden.
Leider entwickelte sich die Ersatzteilversorgung mit den Jahren problematisch. Es stand wieder eine Hinterradantrieb- sowie eine Allradantrieb-Ausführung zur Wahl, allerdings wurde in Deutschland nur die Allrad-Ausführung vermarktet.

- Grundpreis: 47.000€
- Leistung: 143 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
- Farbwahl Felgen​​
- Frontgewicht Konfigurierbar
- Rundumleuchten Konfigurierbar
- Türen, Fenster per Simple IC steuerbar