L'introduction du MF 1200 en 1972 a représenté une solution unique aux problèmes d'un grand nombre d'agriculteurs. Conçu dès le départ comme un tracteur à quatre roues motrices avec toutes les roues de la même taille, le MF 1200 a évité bon nombre des inconvénients inhérents à ses concurrents plus conventionnels à quatre roues motrices, qui étaient simplement des conversions de modèles à deux roues motrices existants.
La configuration à double châssis à direction pivotante comprend le moteur Perkins A6.354 de 105 DIN hp et la cabine de sécurité sur le châssis avant, ainsi que la tringlerie à trois points intégrée à l'unité arrière. Qui assure une excellente répartition du poids au travail, le MF 1200 était doté d'une maniabilité, d'une traction et d'un confort exceptionnels ; surtout dans des conditions défavorables.
En 1980, fort d'années d'expérience sur le terrain dans toute l'Europe, le MF 1250 a été introduit, conservant toutes les qualités de son prédécesseur et intégrant de nombreuses améliorations. La puissance a été augmentée en obtenant le nouveau moteur Perkins A6.354.4 produisant 112 CV DIN à 2500 tr/min. La transmission a subi plusieurs modifications, dont la nouvelle boîte de vitesses Mark II Multi-Power à usage intensif. Une augmentation de 28 % de la capacité de relevage du relevage garantissant que tous les outils peuvent être utilisés efficacement.
Certains concessionnaires ont équipé le MF 1250 de Turbo augmentant la puissance et améliorant le rendement énergétique.
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